Diese attraktive Falcon stand schon seit meiner Ankunft im P6 startklar im Sektor 4. Den wollte ich unbedingt haben um meine Sammlung an M- registrierten Bizjets zu erweitern. Das Flugzeug kam brandneu am 14.11.2013 ins Manx Register. (cn: 271)
26.02.2014
M-ISKR / Dassault Falcon 900LX / ISR Jet
Diese attraktive Falcon stand schon seit meiner Ankunft im P6 startklar im Sektor 4. Den wollte ich unbedingt haben um meine Sammlung an M- registrierten Bizjets zu erweitern. Das Flugzeug kam brandneu am 14.11.2013 ins Manx Register. (cn: 271)
CN-IAM / Bombardier Challenger 604 / Nomad Aviation
Dieser 2004 gebaute Bizjet ist seit 22.10.2009 in Marokko registriert. Betrieben wird er jedoch von der Schweizerischen Nomad Aviation. Keine Ahnung warum die Gesellschaft aus Bern diesen Challi 604 in Nordafrika registrieren lies. (cn: 5591)
OH-LXK / Airbus A320-214 / Finnair
Auch der Staatscarrier von Finnland setzt auf der Kurz- und Mittelstrecke auf die Airbusse der A320 Baureihe. OH-LXK ist einer von zehn 320er bei Finnair und kehrt als AY 858 nach Helsinki zurück. (cn: 2065)
SE-RJE / Airbus A320-232 / SAS
Dieser im Jahr 2000 gebaute 320er erreichte über bmi und Spanair am 24.02.2012 die Flotte der SAS. Zur Zeit setzt die Airline dreizehn A320 ein, wobei nur zwei davon in Schweden registriert sind. SE-RJE kehrt als SK 602 nach Kopenhagen zurück. (cn: 1183)
LN-RPN / Boeing 737-883 / SAS
Für den Flug SK 606 nach Stockholm schickte SAS eine der grösseren 737-800 nach Zürich. Diese 737 hört auf den Namen Bergfora Viking, und fliegt, mit einem Unterbruch bei Snowflake von März 2003 bis Januar 2006, seit 30.11.2000 bei den Skandinaviern. (cn: 30470/717)
D-ADCP / Embraer Legacy 600 / Baden Aircraft Operation
Ursprünglich wurde dieser Legacy 600 im August 2008 an DC Aviation abgeliefert. Zwei Jahre später wechselte er zu Baden Aircraft Operation, welche noch einen zweiten Bizjet dieses Typs betreibt. Die Farbgebung stammt noch vom vorherigen Betreiber. (cn: 14501067)
D-CFAX / Bombardier Learjet 35A / FAI rent-a-jet
Klein, alt und recht bunt, da macht es auch nichts wenn auf diese Distanz das Foto nicht perfekt ist. Die Learjets mit den charakteristischen Tiptanks gehören auch zu einer aussterbenden Art. Der Jet wurde 1977 gebaut und ist seit Januar 2005 in Deutschland bei FAI. (cn: 35-135)
SX-JET / Dassault Falcon 7X / Amjet Executive
Ganz so schlecht geht es nicht allen Griechen. Denn diese Falcon 7X wurde mitten in der Krise am 26.04.2013 fabrikneu abgeliefert. (cn: 184)
25.02.2014
G-EZWN / Airbus A320-214 (w) / Easyjet
Bei Easyjet gibt es aktuell 58 Airbus A320. Fünf davon haben die Sharklets ab Werk bei der Auslieferung erhalten. G-EZWN war die zweite so ausgerüstete Maschine und fliegt seit 23.08.2013 für Easyjet. Zu sehen war der Airbus auf dem Kurs EZY 2044 nach Luton. (cn: 5757)
HB-IZH / Saab 2000 / Etihad Regional
Vor ziemlich genau einem Jahr hatte ich die "verschönerte" HB-IZH an der gleichen Stelle schon einmal vor der Linse. Nun gibt es zwei kleine Unterschiede. Erstens ist das Wetter viel besser, und diese Saab 2000 operiert nun seit 23.01.2014 als Etihad Regional. (cn: 2000-011)
D-AKNJ / Airbus A319-112 / Lufthansa
Stets mit der gleichen Regi versehen kam dieser 319er in den letzten 14 Jahren doch für einige verschieden Airlines zum Einsatz. Der Reihe nach flog der Airbus für Eurowings, Germanwings und Lufthansa Italia bevor er nach einer längeren Standzeit in Budapest Anfang Juni 2012 beim Kranich den Dienst wieder aufnahm. In Kürze soll der A319 zu Germanwings transferiert werden. Der Airbus verlässt Zürich als LH 2367 in Richtung München. (cn: 1172)
OK-KFP / ATR 42-500 / Czech Airlines
Czech Airlines feierte im Jahr 2013 ihren 90ten Geburtstag. Zu diesem Anlass hat auch diese ATR 42 anstelle des CSA Schriftzuges die Zahl 90 im roten Feld hinter dem Cockpit erhalten. Und so brummt einer von drei dieser Props in der Flotte der Tschechen als OK 583 zurück nach Prag. (cn: 0639)
OE-IXC / Embraer ERJ-190LR / Niki
Im Mai 2010 als OE-IHC ab Werk ausgeliefert ist dieser ERJ-190 nach einem Abstecher zu Air Berlin (D-ARJC) seit Ende September 2013 wieder zurück bei Niki. Nur wieso hat er bei der Rückkehr nicht wieder die alte Regi erhalten? (cn: 19000349)
HB-IPX / Airbus A319-112 / Swiss International Air Lines
Bei traumhaftem Morgenlicht macht sich die HB-IPX bereit für den Flug in Frankreichs Hauptstadt. Dieser A319 fliegt seit 23.08.1996 bei Swissair / Swiss und wird wohl bald aus der Flotte ausscheiden, sofern die C-Series dann mal ausgeliefert werden. (cn: 612)
HB-IXP / BAe Avro 146-RJ100 / Swiss European Air Lines
Noch sind die Jumbolino bei Swiss stark vertreten. Die HB-IXP ist seit 25.04.1996 in der Schweiz und macht sich hier als LX 460 auf den Weg zum Londoner City Flughafen. (cn: E3283)
18.02.2014
VQ-BJW / Dassault Falcon 900LX / Maritime Investments
Den Abschluss macht diese Falcon 900 mit Baujahr 2010. Diese Maschine wurde bereits ab Werk mit den Winglets als Falcon 900LX ausgeliefert. Im Juli 2012 wurde aus der N250FJ dann die hier gezeigte VQ-BJW. (cn: 250)
G-EGVO / Dassault Falcon 900EX (w) / TAG Aviation UK
Diese Falcon 900 war für den Erdölkonzern Shell als VP-BSP tätig, nachdem das Flugzeug im März 2005 die Produktion verlassen hatte. Seit Mitte Dezember 2009 ist sie nun in England als G-EGVO registriert. Im Jahr 2012 hat der Bizjet diese Lackierung und die Winglets erhalten. (cn: 151)
UR-CKC / Antonov An-74TK-100 / Cavok Air
Mehrfach angekündigt, hat es diese heiss bemalte An-74 der Cavok Air doch noch nach Zürich geschafft. Da ich bis spät in die Nacht Arbeiten durfte, schaffte ich es nicht in den Anflug für die Landung nach 09:00 Uhr. Gemäss Plan hätte die Antonov den Flughafen Zürich um 11:00 verlassen sollen. Mit etwas Verspätung startet der Flug CVK 7077 ins algerische Hassi Messaoud. Der Jet war bereits 20 jährig als er im August 2012 in die Ukraine kam. Neben dieser einzigen An-74 gibt es noch vier An-12 Frachter in diesem speziellen Farbschema. Im unteren Bild sieht man sehr gut, wie die Triebwerks Abgase zwecks Auftriebserhöhung über die Flügeloberkante geblasen werden. (cn: 36547095905 - ln 14-07)
OY-KAN / Airbus A320-232 / SAS
Diesen A320 der SAS hatte ich bereits am 23.01.13 in Zürich aufgenommen. Damals war der 320er noch als OE-IBM registriert und stand kurz vor der Übernahme. Der Airbus hört auf den Namen Refil Viking und bereichert die Flotte der Skandinavier seit 31.01.13. (cn: 2958)
PH-DRK / Cessna 560XL Citation Excel / Jet Netherlands
Wow was ist denn das für ein cooles Farbschema. Diese Citation ist bald 12 jährig und steht seit September 05 für Jet Netherlands im Einsatz. (cn: 560-5258)
CS-DKK / Gulfstream G550 / Netjets Europe
Bei dieser 2008 gebauten G550 ist nicht alles so wie es sollte. Da hat es wohl pressiert beim Ersatz des Winglet, und so fliegt dieses in der grünen Grundierung mit. (cn: 5201)
17.02.2014
VQ-BCQ / Airbus A330-343 / Aeroflot Russian Airlines
Der Skyteam 330er der Aeroflot hat seinen Besuch bei der SRT beendet und kehrt nun als SU 7625 nach Sheremetyevo in den Einsatz zurück. VQ-BCQ fliegt seit 29.10.2009 bei den Russen. (cn: 1058)
VP-BRK / Boeing 737-5Y0 / Nordavia-Regional Airlines
Mit dieser 737 auf dem Flug AUL 9317 erreichte das Eishockey Team aus Ufa die Schweiz. Während der Olympia Pause spielt der HCD am 13.02.14 in Wil gegen das Team aus der KHL ein Testspiel. (cn: 25288/2286)
EI-FBB / Airbus A320-233 / BBAM
Mist den hab ich voll verpennt. Ich war schon beim Auto und musste zur Arbeit. Die Zeit reichte nicht mehr um den 320er noch optimal zu fotografieren. Der Airbus trägt noch die Farben des alten Betreibers Donbassaero. (cn: 747)
P4-PPP / Gulfstream G550 / Orgjet
Immer wieder in Zürich anzutreffen ist diese G550. Das Bild des abgestellten Bizjets macht sich einiges Besser, wie das vom 22.01.14 im Anflug. (cn: 5193)
XA-LAA / Gulfstream G350 / Transportes Aereos de Xalapa
Das nenn ich kleines Highlight. Ein Bizjet aus Mexico und dann noch eine der seltenen G350. Das Flugzeug wurde 2005 gebaut und kam Ende Januar 2010 nach Mexico. Bei der G350 handelt es sich um eine 2004 eingeführte Variante der G450 mit kleinerer Reichweite. Von diesem Typ fliegt nur knapp ein Dutzend weltweit. (cn: 4026)
N317MJ / Gulfstream GIV / Lyon Aviation
Auch diese GIV gehört schon zu den älteren Modellen. Seit Anfang Juli 2004 ist diese 1989 gebaute GIV nun als N317MJ registriert. Diesen Bizjet fotografierte ich bereits am 19.09.2006, ebenfalls im Sektor 7. (cn: 1122)
N40KJ / Gulfstream GIV / Air Time
Diese GIV wurde 1988 als N107A an Saudi Aramco abgeliefert. 20 Jahre später hat der Jet im Januar 2009 die nun gültige Regi erhalten. Als N107A war diese GIV auch schon an einem WEF in Zürich zu sehen. (cn: 1070)
F-HBLG / Embraer ERJ-190ST / HOP
Ab Ende März ist dann Schluss mit den E-Jets von HOP in Zürich. Also wird jede Gelegenheit noch genutzt. Und bei optimalen Bedingungen ist beim mir stets die F-HBLG auf dem Bild. Flug AF 1614 aus Paris erreicht sogar etwas zu früh den Flughafen Zürich. (cn: 19000254)
A7-BCD / Boeing 787-8DZ Dreamliner / Qatar Airways
Zur Zeit ist die planmässig Ankunft des Fluges QR 095 aus Doha um 13:35 gut fotografierbar. A7-BCD ist eines von aktuell neun Fliegern dieses Typs und steht seit 14.06.2013 bei Qatar im Dienst. (cn: 38322/99)
D-IHKW / Cessna 525 Citation CJ1+ / EFD Eisele Flugdienst
Nach knapp 2 1/2 Jahren in Amerika, kam dieser Bizjet im Januar 2011 zu Eisele Flugdienst aus Stuttgart. (cn: 525-0677)
VQ-BEI / Airbus A321-211 / Aeroflot Russian Airlines
Auch Aeroflot schickte auf dem Kurs SU 2390 aus Sheremetyevo grösseres Gerät in Form dieser A321 nach Zürich. Der Airbus fliegt seit 23.12.09 bei den Russen, und ist auf den Namen S. Korolev, einem russischen Konstrukteur und Weltraumpionier getauft. (cn: 4148)
A6-EDO / Airbus A380-861 / Emirates
Auch der Dicke von Emirates musste wieder aufs Bild. Für den Abflug postierte ich mich in der Nähe des Tores 130. Flug EK 088 nach Dubai stieg jedoch sehr langsam, und so reichte es knapp für ein Foto ohne Zugemüse. (cn: 057)
PH-DCI / BAe Jetstream 31 SuperEP / AIS Airlines
So wies aussieht fliegt immer die gleiche Jetstream aus Münster nach Zürich. Sieht doch besser aus, wie auf dem Foto vom 22.01.14. (cn: 916)
D-AIDI / Airbus A321-231 / Lufthansa
Eher zu den neueren Airbussen beim Kranich gehört diese A321. Der noch namenlose 321er fliegt seit 22.06.2011 bei Lufthansa, und kommt pünktlich aus München (LH 2368) nach Zürich. (cn: 4753)
EC-IOZ / Beechcraft Premier 1 / Gestair
Vor der Arbeit schaute ich noch schnell am Airport vorbei. Das erste Flugzeug im Anflug war diese spanische Premier 1 mit Baujahr 2003. Der Jet kam aus Madrid nach Zürich. (cn: RB-061)
11.02.2014
N92SR / Boeing 737-7JR BBJ1 / Starflight Express
Ebenfalls eine Neusichtung stellt dieser BBJ der Starflight Express dar. Den Erstflug absolvierte der BBJ im Mai 2008. Es dauerte jedoch mehr als zwei Jahre bis der der Bizjet am 23.06.2010 als N92SR vom jetzigen Operator übernommen wurde. Mit diesem Foto endete für mich das WEF 2014. (cn: 37111/2595)
05-0730 / Boeing 737-7DM C-40C / US Air Force
Einen Tag nach der 01-0041 kommt auch die 05-0730 wieder nach Zürich. Noch mit der Regi N365BJ wurde diese C-40 Anfang April 2006 abgeliefert. Die militärische Kennung erhielt der Jet dann im März 2007. (cn: 34807/1908)
N604AV / Bombardier Challenger 604 / Aero Ventures 5
Und dann folgte gleich noch eine Challi. Das farbenfrohe Modell verliess 1999 die Produktionshallen. Stets in Amerika registriert, ist der Jet nun seit 05.11.2008 als N604AV unterwegs. (cn: 5437)
A9C-ACE / Bombardier Challenger 605 / TAG Aviation
Nach der A9C-TLH vom 02.01.14 war während dem WEF ein weiterer Challi 605 aus Bahrain in Zürich zu sehen. Der Bizjet wurde Ende 2008 gebaut und steht seit April 2010 bei TAG Aviation im Einsatz. (cn: 5778)
HB-IPY / Airbus A319-112 / Swiss International Air Lines
Gezählt sind die Tage des A319 bei Swiss. Nachdem die HB-IPR im April 2013 als erster 319er der Swiss die Flotte verlassen hat, werden wohl nach eintreffen der C-Series die A319 bei Swiss Geschichte sein. Etwas verspätet verlässt der Airbus den Flughafen Zürich in Richtung Berlin (LX 966). (cn: 621)
N2BD / Dassault Falcon 900EX / Franklin Lakes Enterprise
Alle Jahre wieder. Auch diese Falcon 900 mit Baujahr 2000 gehört zu den WEF Stammgästen. (cn: 072)
FAC0001 / Boeing 737-74V BBJ1 / Fuerza Aerea Colombiana
Den BBJ der Kolumbianer habe ich anlässlich eines WEF Besuches in Zürich schon oft fotografiert. Besser wie an diesem Samstag habe ich ihn jedoch noch nie erwischt. (cn: 29272/323)
4L-GAA / Bombardier Challenger 850 / Airzena-Georgian Airways
Diesen Challi 850 fotografierte ich bereits am 25.01.2012 in Zürich. Wirklich viel besser als damals sind die Fotos wohl nicht geworden. Irgendwann klappts dann schon noch mit diesem 2005 gebauten Bizjet. (cn: 8046)
99-0003 / Boeing 757-2G5 (w) VC-32A / US Air Force
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Kaum in Zürich angekommen war die 757 mit dem US Aussenminister auch schon wieder weg. Die Syrien Konferenz in Genf dauerte etwas zu lange für einen ausgedehnten Besuch in Davos. (cn: 29027/824)
09.02.2014
TC-ATA / Gulfstream GIV / Türk Hava Kuvvetleri
Rolf Nyffeler - Zürich - 25.01.2014 - 19:54
Schon ein älteres Modell ist diese 1988 gebaute GIV. Der Bizjet verlässt noch am selben Abend den Flughafen Zürich wieder als TRK 010. Mit diesem Gulfie endete ein tolle zwei stündige Nighttour. Das ganze wäre perfekt, wenn die elenden orangen Lampen gegen weisse LED getauscht würden. (cn: 1043)
N505D / Gulfstream G550 / Warbler
Rolf Nyffeler - Zürich - 25.01.2014 - 19:53
Diese G550 konnte ich zum letzten mal am 28.01.12 während dem Pushback vor dem P3 aufnehmen. So schön beleuchtet sieht eine G550 recht edel aus. Witzig ist die beleuchtete Einstiegstreppe, damit es ja keinen Fehltritt gibt. (cn: 5323)
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