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28.12.2014
KAF 326 / Lockheed KC-130J Hercules II / Al Quwwat al Jawwiya al Kuwaitiya
Rolf Nyffeler - Zürich - 10.12.2014 - 12:07 & 19
Das Ziel war noch ein Foto bei Tageslicht der am Vortag angekommenen KC-130. Auf der Terrasse vernahm ich dann, das der Transporter um 12:00 den Flughafen verlassen sollte. Da ich noch einen Termin hatte konnte ich leider nicht bis zum Abflug warten. Denn es sollte noch bis nach 13:00 dauern bis der Herc Zürich wirklich verlassen sollte. Angeblich fehlte eine Überflug Genehmigung für Italien. Schon blöd wenn man das erst merkt wenn das Flugzeug für den Abflug bereit ist. Ist schon interessant das dem Flughafen Zürich solche Missgeschicke immer bei seltenen Gästen passieren! (cn: 382-5746)
KAF 326 / Lockheed KC-130J Hercules II / Al Quwwat al Jawwiya al Kuwaitiya
Rolf Nyffeler - Zürich - 09.12.2014 - 19:05
Trotz lädiertem Knie musste ich diese KC-130 unbedingt haben. Angekommen bei Anbrechen der Dunkelheit, lies ich mich ins P3 chauffieren, um diese fast neue KC-130 abzulichten. Abgeliefert wurde der Transporter am 07.08.2014 und ist die erste Hercules II der Kuwaitis. Die KAF 326 kann auch als Tanker verwendet werden. (cn: 382-5746)
Trotz lädiertem Knie musste ich diese KC-130 unbedingt haben. Angekommen bei Anbrechen der Dunkelheit, lies ich mich ins P3 chauffieren, um diese fast neue KC-130 abzulichten. Abgeliefert wurde der Transporter am 07.08.2014 und ist die erste Hercules II der Kuwaitis. Die KAF 326 kann auch als Tanker verwendet werden. (cn: 382-5746)
08.11.2014
485 / Lockheed VC-130H-LM Hercules / Al Quwwat al Jawwiya as Sa'udiya
Rolf Nyffeler - Zürich - 22.10.2014 - 10:44
Im Zusammenhang mit dem Besuch einer 747SP der Saudia am Vortag, erschien auch noch eine Herci. Gemäss meinen Infos hätte der Prop Zürich um 09:00 in Richtung Holland verlassen müssen. Nach einem Spätdienst sah ich, das die C-130 auch nach 09:00 noch im Whiskey stand. Nachdem ich bis nach dem Mittag ausharrte, hatte ich genug gesehen und trat die Heimreise an. Etliche Franken im Parkhaus verballert, und nur diesen Notschuss im Gepäck kam ich ziemlich verärgert zu Hause an. Die 485 hat Zürich übrigens erst am folgenden Morgen verlassen!!! (cn: 382-4845)
Im Zusammenhang mit dem Besuch einer 747SP der Saudia am Vortag, erschien auch noch eine Herci. Gemäss meinen Infos hätte der Prop Zürich um 09:00 in Richtung Holland verlassen müssen. Nach einem Spätdienst sah ich, das die C-130 auch nach 09:00 noch im Whiskey stand. Nachdem ich bis nach dem Mittag ausharrte, hatte ich genug gesehen und trat die Heimreise an. Etliche Franken im Parkhaus verballert, und nur diesen Notschuss im Gepäck kam ich ziemlich verärgert zu Hause an. Die 485 hat Zürich übrigens erst am folgenden Morgen verlassen!!! (cn: 382-4845)
22.09.2014
B-583 / Lockheed C-130J-30 Hercules II / Danske Flyvevabnet
Rolf Nyffeler - Payerne - 05.09.2014 - 08:32 & 16:47
Früh Morgens und noch ohne Sonnenschein traf diese Herci der Dänen ein. Die Danske Flyvevabnet betreibt vier dieser verlängerten Hercules II. Die Flugzeuge gehören zur 721 Esk und sind in Alborg beheimatet. Nicht ganz optimal zu fotografieren stand der Transporter den ganzen Tag untätig auf der Ramp. (cn: 382-5583)
20.09.2014
84006 / Lockheed Tp84 (C-130H) Hercules / Svenska Flygvapnet
Rolf Nyffeler - Payerne - 04.09.2014 - 14:10 & 15:07
Bei der Svenska Flygvapnet sind 8 als Tp84 bezeichnete Hercules Transporter im Einsatz. Die Herc sind in Satenas stationiert. Die 84006 wurde 1981 gebaut. Schwedische Hercules waren in der Vergangenheit auch schon in Dübendorf und in Zürich zu Gast. (cn: 382-4885)
19.09.2014
MM62185 / Lockheed C-130J Hercules II / Aeronautica Militare Italiana
Rolf Nyffeler - Payerne - 04.09.2014 - 10:51
Die Frecce Tricolori brauchen ebenfalls Unterstützung und Material. Dieses wird in Form dieser C-130 eingeflogen. Die Italiener betreiben knapp ein Dutzend dieser weiterentwickelten, kurzen Version dieses seit 1954 produzierten Transporters. (cn: 382-5514)
Die Frecce Tricolori brauchen ebenfalls Unterstützung und Material. Dieses wird in Form dieser C-130 eingeflogen. Die Italiener betreiben knapp ein Dutzend dieser weiterentwickelten, kurzen Version dieses seit 1954 produzierten Transporters. (cn: 382-5514)
12.04.2014
501 / Lockheed C-130H-LM Hercules / Royal Air Force of Oman
Rolf Nyffeler - Zürich - 05.04.2014 - 12:00
Superpünktlich verlässt der Flug MJN 290 nach Muscat via Larnaca den Flughafen Zürich. Die drei Hercis der Omanis sind in letzter Zeit öfters in Zürich zu sehen. Ob die Besuche der Transporter im Zusammenhang mit gefundenen Rissen an der inneren Struktur der Seitenflosse bei den PC-9 Trainingsflugzeugen stehen weis ich nicht? Auf anderen Bildern sieht man jedoch einen Flügel der soeben ausgeladen wurde. 1999 und 2000 lieferte Pilatus 12 PC-9M ins Sultanat. (cn: 382-4878)
Superpünktlich verlässt der Flug MJN 290 nach Muscat via Larnaca den Flughafen Zürich. Die drei Hercis der Omanis sind in letzter Zeit öfters in Zürich zu sehen. Ob die Besuche der Transporter im Zusammenhang mit gefundenen Rissen an der inneren Struktur der Seitenflosse bei den PC-9 Trainingsflugzeugen stehen weis ich nicht? Auf anderen Bildern sieht man jedoch einen Flügel der soeben ausgeladen wurde. 1999 und 2000 lieferte Pilatus 12 PC-9M ins Sultanat. (cn: 382-4878)
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