Rolf Nyffeler - Payerne - 28.08.2014 - 17:51
Neben der Lightning betreiben die Flying Bulls mit dieser Mitchell ein weiteres blank poliertes Flugzeug aus dem zweiten Weltkrieg. North American hatte keine Erfahrung mit dem Bau von zweimotorigen Flugzeugen, und doch brachte sie einen Protoypen der B-25 im Januar 1939 zum Erstflug. Bis zum Ende der Produktion entstanden fast 10'000 Stück dieses mittleren Bombers. Wobei die hier gezeigte Version J mit 4'318 Maschinen die erfolgreichste war. Die N6123C verliess die Werkshallen 1945. (cn: 108-47647)
Rolf Nyffeler - Payerne - 28.08.2014 - 14:00
Ebenfalls zur Sammlung der Flying Bulls gehört diese blitz blank polierte P-38 Lightning. Auf die Forderung des US Heeres für einen Langstreckenbegleit- und Abfangjäger, reagierte Lockheed mit diesem revolutionären Entwurf. Offensichtlich ein Erfolg, entstanden von 1941 bis 1945 10'037 Stück dieses eleganten Flugzeuges in vielen Varianten. Die N25Y gehört zur Serie L von welcher 3'923 Stück gebaut wurden. 1944 gebaut ist dieses Schmuckstück die einzige flugfähige P-38 in Europa. (cn: 422-8509)
Rolf Nyffeler - Payerne - 28.08.2014 - 14:00
Zur grossen Sammlung an Flugzeugen aus dem zweiten Weltkrieg bei den Flying Bulls gehört auch diese Corsair. Beim Prop mit dem charakteristischen Knickflügel kombinierte man den damals stärksten Motor mit dem kleinstmöglichen Rumpf. Von der hier gezeigten Version F4U-4 entstanden von 1944 bis 1947 insgesamt 2357 Flugzeuge. Die heutige OE-EAS verlies 1945 die Werkshallen. (cn: 96995)
Rolf Nyffeler - Payerne - 28.08.2014 - 13:06 & 08 & 10
Nach Mollis im letzten Jahr ,stand auch in Payerne ein Red Bull Bo-105 auf dem Programm. Bei der Ankunft kamen die anwesenden Fotografen in den Genuss einer nicht ganz freiwilligen Flugshow der besonderen Art. Als einer der wenigen Helikopter flog die Bo-105 bis fast ans Ende der Piste. Da aber der Followme Wagen auf dem untersten Bild fehlte, drehte der Heli eine Ehrenrunde. Der Followme war nun da, aber der bewegte sich nicht mal im Schritttempo. Da wurde es dem Piloten zu Bunt. Wild mit den Armen fuchtelnd versuchte er dem Fahrer des gelben Wagens verständlich zu machen das er nicht stundenlang schweben möchte. Der Wagen mit der Nummer 2 hatte offensichtlich kein Gehör, und so machte sich der Heli kurze Zeit später ziemlich zügig und tief über die Piste fliegend aus dem Staub! (cn: S-140)
